Поликарпова, площадь

            Название присвоено решением исполнительного комитета Орловского областного Совета депутатов трудящихся № 411 от 21 июля 1972 г., в целях увековечивания памяти уроженца Орловской области – выдающегося авиаконструктора Н.Н. Поликарпова и в связи с 80-летием со дня его рождения, находится в Железнодорожном районе.

Первоначальное дореволюционное название – Воздвиженская площадь, образование её было предусмотрено Регулярным планом 1779 г., но она существовала ещё до преобразования города Орла в губернский город. 14 мая 1929 г. была переименована в Промышленную площадь.

30 апреля 1958 года на Промышленной площади в г. Орле был открыт памятник выдающемуся авиаконструктору: бронзовая фигура установлена на гранитном пьедестале из полированного розового и чёрного гранита. Авторы памятника – скульптор Г.И. Кипинов, архитектор Г.А. Захаров.

В настоящее время эта площадь частично застроена, на другой части разбит сквер, и от бывшей здесь ранее обширной площади остался небольшой переулок.

Поликарпов Николай Николаевич (1892-1944)

Российский и советский авиаконструктор,

глава ОКБ-51 (впоследствии  - ОКБ Сухого[1])

                                                                           Николай Николаевич Поликарпов родился 8 (20) июня 1892 в поселке Поповка близ села Калинино (Георгиевское), ныне Ливенского района Орловской области в семье сельского священника.

            Учился в Орловской духовной семинарии, которую, однако, не закончил: сдав экстерном экзамены за курс  гимназии,  он в 1911 г. поступил на механическое отделение Петербургского политехнического института, а с 1914 года, увлёкшись авиацией, обучался на воздухоплавательных курсах при кораблестроительном отделении института.

            В 1916 г., после  защиты дипломного проекта, получил направление на авиационное отделение Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ), где до 1918 года под руководством выдающегося русского конструктора И.И. Сикорского работал заведующим производством. Участвовал в постройке самолёта «Илья Муромец».

            В 1923 году  под руководством Поликарпова были созданы: первый отечественный истребитель И-1 (ИЛ-400) и самолёт-разведчик Р-1, в 1927 г.  - истребитель И-3, в 1928 г. - разведчик Р-5 и учебный самолёт  У-2 (По-2).     

Поликарпов руководил созданием истребителей И-15 (1934), И-16 (1933), И-155 («Чайка», 1939), которые создали основу отечественной истребительной авиации в предвоенные годы. Под руководством Поликарпова в 1938-1944 гг. были сконструированы опытные военные самолёты  И-180, И-185, И-190, ТИС и др. На самолётах Поликарпова совершён ряд дальних перелётов, установлен мировой рекорд высоты.

С 1943 года Н.Н. Поликарпов — профессор Московского авиационного института. Удостоен звания Герой Социалистического Труда (1940), стал лауреатом Сталинской премии (1941, 1943).

            Умер 30 июля 1944 г., похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.